5 min de lecture · mis à jour le 27/10/2026
Moto ou scooter d'occasion : ce qu'il faut regarder avant d'acheter
Un deux-roues d'occasion cache ses défauts moins bien qu'une voiture, à condition de savoir où regarder. Les points essentiels, du permis à l'essai.
Le bon permis pour le bon véhicule
- Scooter ou moto 125 cm³ : permis A1, ou permis B depuis au moins 2 ans avec la formation de 7 heures (sauf si vous avez déjà conduit un 125 avant 2011 et que vous pouvez le justifier).
- Moto jusqu'à 35 kW : permis A2 (accessible dès 18 ans). Les motos plus puissantes homologuées A2 peuvent être bridées.
- Toutes les motos : permis A, obtenu après 2 ans de A2 et une formation.
Les traces de chute
Regardez les carters moteur, les extrémités de guidon, les leviers, les rétroviseurs et les repose-pieds : rayures, pièces neuves d'un seul côté ou carénages mal ajustés signalent une chute. Une chute à l'arrêt n'est pas grave ; une moto accidentée peut avoir un cadre faussé.
Pneus, chaîne, freins, fourche
- Pneus : profondeur, craquelures sur les flancs, date de fabrication (DOT) ; des pneus de plus de 5 ou 6 ans se remplacent même peu usés.
- Kit chaîne : chaîne tendue uniformément, dents du pignon et de la couronne pas en forme de vague.
- Freins : épaisseur des plaquettes, disques sans rainures profondes, levier ferme.
- Fourche et amortisseur : aucune trace d'huile sur les tubes, pas de bruit sec quand on comprime.
Papiers et contrôle technique
Comme pour une voiture : carte grise au nom du vendeur, certificat de situation administrative de moins de 15 jours, certificat de cession, et carnet d'entretien. Depuis avril 2024, les deux-roues motorisés sont aussi soumis au contrôle technique selon un calendrier progressif par année d'immatriculation : vérifiez la situation du modèle qui vous intéresse.
L'essai
Démarrage à froid, ralenti stable, pas de fumée bleue. Sur la route : boîte qui passe sans craquer, pas de point mort intempestif, moto qui va droit les mains légères sur le guidon, freinage sans vibration.
L'équipement, à prévoir dans le budget
- Casque homologué (obligatoire) et gants certifiés (obligatoires depuis 2016).
- Gilet haute visibilité à bord, à porter en cas d'arrêt d'urgence.
- Blouson et chaussures montantes : pas obligatoires, fortement conseillés.
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